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煤价持续下跌信号解析

发布时间:2012-02-16 09:00:00 浏览次数:4663

"跌价"数据

来自研究机构的数据显示,截至2月2日—2月8日当周,环渤海动力煤价格指数连续第13周出现下跌,当前平均价格779元/吨,周环比下跌3元/吨,降幅0.38%,整体来看,13周累计下滑了74元,降幅接近10%。而有中国煤炭市场晴雨表之称的秦皇岛港煤价也出现了“13连跌”,截至2月8日,秦皇岛5500大卡动力煤价格探至770~780元/吨。同发热量的动力煤在曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的平仓价格也分别降到了 770~780元/吨、765~775元/吨、775~785元/吨、785~795元/吨和780~790元/吨。

其中,秦皇岛和曹妃甸港的中准水平降至775元/吨,最低价格探至770元/吨。该价格比“电煤”最高限价水平低了整整30元/吨。

去年11月30日,国家发改委下发《关于对电煤实施临时价格干预和加强电煤价格调控的公告》,决定自12月1日起对电煤在全国范围内实施临时价格干预措施,其中,对市场交易电煤实行最高限价,要求秦皇岛等环渤海地区主要港口5500大卡电煤平仓价最高不得超过每吨800元。

此后,对于市场煤炭价格的走向一直处于观望阶段,“一般情况下,12月份到次年3月份属于电煤交易的淡季,往年也存在价格走低的情况,只是连跌十数周的情况不是很多。”中国煤炭运销协会市场观察员李朝林表示,对于接下来的煤炭价格走势,仍需观望。

而港口库存方面,2月8日秦皇岛港的煤炭库存达到793.5万吨,据港口相关负责人介绍,库存已经开始干扰秦皇岛港的煤炭装卸,“疏港”在所难免。同时,广州、宁波等重点消费地区港口的煤炭库存也再度增加,到2月上旬广州港的煤炭库存已经升至340多万吨的历史高位,高出去年同期40多万吨。
  “下跌”信号

“前6周的价格下降主要是因为去年12月份发改委的限价影响,后面几周则是由于春季淡季的因素影响,延续了下跌趋势。”对于此轮煤炭价格的走低,厦门大学能源经济研究中心主任林伯强做出如上分析。也有分析认为,在全球经济放缓的背景下,市场的需求匮乏,外加澳洲和巴西的铁矿石产区遭受暴雨等恶劣天气,造成了近期煤炭市场价格的持续下降。

然而,价格的走低,库存的陡增,种种迹象表明,煤炭的电力供应侧出现较大的富余度,而这种富余度或多或少地释放出“减速”的信号。

这种减速还来自于两个方面,一个是电力侧的需求出现持续低迷。数据显示,1月31日全国主要发电企业的电煤库存为8078万吨,按照1月份平均电煤日耗水平计算的月末库存可用天数却比2011年12月末增加3天,在电力市场交易萎靡、交易量价齐跌的情况下,可用天数的增加进一步印证了电力侧的供应出现减速。

自2010年以来,中国全年电力增速始终保持在10%以上,2010年为14.6%,去年为11.7%,今年中电联的预测是近年来首次降低。对于调低的原因,中电联的解释为“2012年,国家‘稳中求进’的工作总基调和更有效的宏观调控将确保经济保持平稳较快发展”。

日前有消息称今年第一季度的用电总量出现负增长,林伯强对此表示,“去年开年各地企业赶工启动生产,造成去年一季度用电量增加较快,所以今年在高基数上进行同比,出现负增长并不奇怪,所以不能因此说明电力和整个经济出现了减速信号。”

而对于接下来煤炭市场的走势,林伯强表示,进入3月份后,此轮价格上涨将会有所改变,重新回到800元限价附近。短期来看,各个电厂的库存还比较高,煤炭需求仍不强烈,煤炭价格仍将低位运行一段时间,进入旺季后将会进一步回暖盘整。